Что такое автобус в словарях русского языка? Определение и примеры употребления.
Автобус
Авто́бус (сокращение от «автомобиль-омнибус») — безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров и способное маневрировать на дороге, приводимое в движение источником энергии, запасённым или производимым из топлива, хранящегося на борту (бывают аккумуляторные, суперкондесаторные, дизельные, газотопливные автобусы и автобусы на топливных элементах).
м.
1.Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров.
2. разг.Вид пассажирского транспорта.
( см. авто (мобиль) + (омни)бус) многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа, используемый для городского, пригородного, местного и междугородного сообщения.
м.
1) Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров.
2) разг. Вид пассажирского транспорта.
[см. авто(мобиль) + (омни)бус]многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа, используемый для городского, пригородного, местного и междугородного сообщения.
авт`обус, -а
многоместный автомобиль для перевозки пассажиров Городской а. Служебный а.
от авто(мобиль) и (омни)бус , многоместный (9-170 пассажиров) автомобиль с кузовом главным образом вагонного типа. У городских автобусов максимальная скорость не менее 70 км/ч, у междугородных не менее 100 км/ч. Длина микроавтобусов менее 5 м, а сочлененных автобусов и автобусных поездов до 24 м.
автобус м.
1) Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров.
2) разг. Вид пассажирского транспорта.
автобуса, м. (иностр. из auto – сокращение automobile и bus – сокращение omnibus). Многоместный автомобиль общего пользования, служащий для сообщений по определенному маршруту.
– вид транспорта – многоместный авто для перевозки пассажиров.
[от автомобиль и омнибус ], автомобиль общественного пользования, рассчитанный на поездку 9 и более пассажиров. Первые А. появились в начале 20 в. Сравнительно широко распространились уже к началу 1-й мировой войны. В Москве регулярные линии автобусных перевозок были организованы в
1924. По назначению А. подразделяются на городские, пригородные, междугородные (туристские), местного сообщения и общего назначения. Городские А. имеют пассажирское помещение с несколькими дверями для входа и выхода, с ограниченным числом мест для сидения, с широким центральным проходом, с просторными 'накопительными' площадками около дверей. Городские А. характеризуются способностью к интенсивному разгону, что обеспечивает относительно высокую среднюю скорость при частых остановках. Пригородные А. имеют пассажирское помещение с уменьшенными центральным проходом и 'накопительными' площадками, а за счёт этого большее число сидений. У междугородных (туристских) А. в пассажирском помещении устанавливаются жёсткие или мягкие (спальные) сиденья. А. оборудуются отоплением и вентиляцией, а некоторые и гардеробом, холодильным шкафом, туалетом. Под полом пассажирского помещения размещают отсеки для багажа. Конструкция таких А. должна обеспечивать движение с большой скоростью. А. местного сообщения применяются для перевозки пассажиров по внутрирайонным и межрайонным маршрутам, преимущественно в сельских местностях. У таких А. предусматриваются повышенная прочность кузова и ходовой части, увеличенный дорожный просвет, а иногда и привод на 2 или 3 оси. Вместимость А. зависит в основном от его габаритных размеров (главным образом длины). В СССР принят следующий типовой ряд габаритных длин А.: 5 м — особо малые; 7,5 м — малые; 8,5 м и 9,5 м — средние; 11 м — большие; 12 м — особо большие и 16,5 м — сочленённые. При проектировании допускается изменение соответствующей длины в пределах | 0,5 м. Сочленённый А. состоит из двух связанных гибким сочленением частей, имеющих общее пассажирское помещение. В городском транспорте за рубежом получили некоторое распространение также полутора- и двухэтажные А. Вместимость городских А. длиной 7,5 м колеблется от 35 до 40 человек, А. длиной 12 м — от 110 до 120 человек. Сочленённые А. вмещают до 160 человек. В зависимости от типа А. регламентируется нижний предел максимальной скорости, которую могут развивать А.: городские — 70 км/ч, пригородные и местного сообщения — 80 км/ч, междугородные — 100 км/ч. Технико-эксплуатационными требованиями также предусмотрено, что время разгона А. с места до указанной максимальной скорости не должно превышать (в зависимости от типа и длины А.): 40-55 сек для городских, 50-65 сек для пригородных и 70-90 сек для междугородных А.Техническая характеристика некоторых моделей автобусов, эксплуатируемых в СССРАвтобусГабарит-ная дли- на (м)Число мест Макс. скорость (км/ч)Макс. мощность двигателяКонтроль-ный рас-ход топ-лива(л/100 км) для сидения общее но-миналь-ное (в ча-сы 'пик') квт л. с. РАФ-977Д 4,9 10 — 110 55 75 12,0 КАВЗ-651 6,2 20 24 70 52 70 22,0 ПАЗ-652 7,2 23 42 80 66 90 21,0 ПАЗ-672 7,3 23 45 80 85 115 20,5 ЛиАЗ-158В 9,0 32 60 65 80 109 37,0 ЛиАЗ-677 10,5 25 80 (
110) 70 132 180 45,0 ЛАЗ-695Е 9,2 32 55 75 110 150 36,0 ЛАЗ-698 9,7 26 67(
92) 76 132 180 35,0 "Икарус"-180* (Венгрия) 16,5 35 119(
172) 67 147 200 24,4 * Сочленённый автобус.Кузова А. изготовляются капотного и вагонного типа (последние более распространены). Кузов вагонного типа обычно является несущей конструкцией; к его основанию непосредственно крепятся двигатель, коробка передач, передние и задние оси. Двигатель может быть расположен в передней, средней (под полом пассажирского помещения) или в задней части А. Привод осуществляется главным образом на заднюю ось; у некоторых особо малых А. повышенной проходимости ведущими являются как задние, так и передние колёса. В городских и пригородных А. всё более применяются автоматические трансмиссии. При расположении двигателя в задней или средней части и при механической трансмиссии применяется дистанционное управление сцеплением и коробкой перемены передач. В подвеске А. начали использовать резино-тканевые баллоны, заполненные сжатым воздухом. Помимо повышения плавности хода, это позволяет сохранять постоянную высоту уровня пола и подножек А. независимо от нагрузки. Рулевое управление средних и больших А. имеет усилитель, в несколько раз уменьшающий силу, необходимую для поворота рулевого колеса. Привод рабочего (ножного) тормоза к тормозным механизмам колёс передней и задней осей на средних и больших А. — пневматический или пневмогидравлический, как правило, раздельный. На особо малых А. — гидравлический, а на малых А. — гидравлический с вакуумным усилителем или пневматический. На некоторых А., особенно междугородных, применяется тормоз-замедлитель . Лит.: Плеханов И. П., Технико-эксплуатационные требования к автобусам, М., 1967; Краткий автомобильный справочник, М.,
1968.
автобус, -а
транспортное средство, автомобиль, предназначенный для перевозки восьми и более пассажиров осторожная, оборонительная тактика в футболе; использование почти всех полевых игроков на своей половине поля
Кроме значения слова «автобус» в словарях, рекомендуем также ознакомиться с примерами предложений и цитат из классической литературы, в которых употребляется слово «автобус».
Так вы сможете гораздо легче понять и запомнить, как правильно употребляется слово «автобус» в тексте и устной речи.
Что может быть общего у пилота гоночного болида, водителя рейсового автобуса, таксиста, дальнобойщика, личного водителя депутата и шофёра карьерного самосвала?
Водитель автобуса останавливается у стартовой площадки, выпускает нас, потом разворачивается и торопится выбраться из опасной зоны.
Тем временем водитель автобуса, внутри которого находился ценный и весьма секретный груз, не предполагал, что на маршруте движения происходит что-то необычное.
Синонимы к слову «автобус»:
Гиперонимы к слову «автобус»:
Гипонимы к слову «автобус»: