Значение слова «конка»

Словарь русского языка (МАС)

• КО́НКА, -и, род. мн. -нок, дат. -нкам, ж. Городская железная дорога с конной тягой, существовавшая до появления трамвая. [Евсей] остановился, ожидая вагон конки. М. Горький, Жизнь ненужного человека. — Ведь недавно мы с тобой на конке ездили. А теперь уже привыкли к трамваю. Федин, Первые радости. || Вагон такой дороги. [Андрей Иванович] воротился к разъезду и сел в проходившую конку. Вересаев, Два конца.

Толковый словарь Ефремовой

конка ж.

1. Городская железная дорога с конной тягой (существовавшая до появления трамваев).

2. Вагон такой железной дороги.

Толковый словарь Ожегова

КОНКА, и, ж. (устар.). Городская железная дорога с конной тягой, а также вагон такой дороги. Ехать на конке.

| прил. коночный, ая, ое.

Толковый словарь Ушакова

К’ОНКА, конки, ·жен. (·разг. ). Городская железная дорога с конной тягой, бывшая в употреблении в крупных городах до введения электрического трамвая. Ехать на конке. Ехать по конке.

| Вагон этой дороги. По улицам тащилась конка.

Викисловарь

• ко́нка

  1. исторический вид общественного транспорта, городская уличная железная дорога с конной тягой, предшественник электрического трамвая ◆ По улицам, прохладным и влажным ещё с левой стороны, в тени, и высохшим посередине, не переставая гремели по мостовой тяжёлые воза ломовых, дребезжали пролетки и звенели конки. Л. Н. Толстой, «Воскресение», 1899 г.

Википедия

• Ко́нка (конно-железная городская дорога) — исторический вид общественного транспорта, широко применявшийся до перевода железной дороги на паровую, тепловую, электрическую или канатную тягу. Наиболее распространённой областью применения конки был городской транспорт; таким образом, конка была предшественником электрического трамвая.

  Конка представляла собой открытый или чаще закрытый экипаж, иногда двухэтажный с открытым верхом (империал). Вагон по рельсовым путям тянула пара лошадей, управляемая кучером. В местах, где линии конки пересекали крутые подъёмы, экипажи поджидали форейторы (обычно мальчики-подростки), которые подпрягали ещё 1—2 пары лошадей и помогали преодолеть трудное место, затем на ровном участке выпрягали дополнительных лошадей.